他让中国铁路电气化避开了“先直流后交流”的弯路|曹建猷
在神州大地上飞驰的钢铁巨龙背后,有一位用毕生心血点亮中国铁路电气化“星火”的科学家。他放弃麻省理工学院的优渥条件,穿越冷战铁幕归来;他在“一边倒”学习苏联的时代,以科学胆识选定世界领先的电流制;他年过花甲仍亲手刻写蜡板教材,为高铁时代埋下种子。铁道电气化专家曹
在神州大地上飞驰的钢铁巨龙背后,有一位用毕生心血点亮中国铁路电气化“星火”的科学家。他放弃麻省理工学院的优渥条件,穿越冷战铁幕归来;他在“一边倒”学习苏联的时代,以科学胆识选定世界领先的电流制;他年过花甲仍亲手刻写蜡板教材,为高铁时代埋下种子。铁道电气化专家曹
《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定,为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。
·变电站:变电站会产生强电磁场和杂散电流,这些电流会干扰参比电极的电位测量,使测量结果出现较大偏差,无法准确反映被保护金属结构物的真实电位情况,进而影响阴极保护系统的正常运行和对金属结构物的保护效果。